 |
|
|
78 человек |
 |
#12663 2011-07-16 15:39 GMT sonne_side CryTeam: Модератор 141 сообщений |
|
Ваши версии??
Я живу в России и горжусь этим!
|
|
 |
#12664 2011-07-16 21:58 GMT Moool13 CryTeam: Модератор 355 сообщений |
|
Это философский вопрос, я когда-то такой же задавал) Лом может просто застрять в узкой дырке унитаза под углом, и "портить" шпалы.) А может быть и обратный эффект - он может отскочить от быстро движущейся "земли" и "выпрыгнуть" обратно, прям по мягкой ткани того, кто его бросил  добавлено спустя 6 часа(ов) 1 Минута Надо послать вопрос "Разрушителям легенд")))) --- Нашел в инете, кто-то пробовал, лом не пролезает, там колено в трубе унитаза (неподтверждено) --- Еще кое что нашел, привожу цитату: "Этот вопрос, поднятый однажды, заботил многих. Сначала, мы вместе со знакомым железнодорожником Евгением Баргиным травили байки на этот счет и весело смеялись во время застолья над изумленными гостями. Потом кто- то всерьез упрекнул его за ненаучный подход, и требовалось доказательство, что произойдет страшное. Что действительно произойдет нечто... Итак, мы отправились на запасной путь. Вблизи вокзала ставить опыты не рискнули, зато на разъезде Топляки нашли и хороший ровный участок для разгона состава, и собственно объект опыта - древний купейный вагон на 36 посадочных мест, с гербом СССР на борту. В качестве локомотива использовали не менее антикварный маневровый тепловоз. Хотелось бы, конечно, собрать состав помощнее, но толкач от товарняка отцеплять не стали - ему оставался час до отправки. Итак, в кабину тепловоза полез машинист Степаненко. Мы с Евгением с комфортом устроились в сортире прицепленного купейного вагона. Заготовили обрезок трубы, лом и черенок от лопаты, чтобы все это бросить в унитаз. Женька вручную перевел обе стрелки, ведущие на прямой участок и соединяющие пути со следующим большим разъездом. - Что, выпьем перед полетом? - спросил он, вовсю хлебая самогонку. Пьяный проводниик в принципе не так опасен, как пьяный машинист, но когда на душу взял алкоголь и машинист, мне стало жутко, и я тоже выпил стакан. Рафаил Степаненко завел мотор. Состав тронулся так, что заскрежетали проскальзывающие диски. Маневровый тепловоз сумел разогнаться только до семидесяти километров в час, хотя по субъективным ощущениям были все сто сорок. - Ну... С Богом!!! - перекрестился Евгений, закладывая в дальняк черенок от лопаты и нажимая педаль. Послышался треск. Проводник согнулся от удара педалью по ноге. Что-то загрохотало под полом и стихло. - Пронесло, - я отер пот со лба и ждал самого страшного. - А теперь! - проговорил обрадованный и вошедший в роль великого испытателя Баргин. - Наш смертельно опасный номер! Бросание лома в унитаз поезда на полном ходу!!! Я вышел из сортира и встал в проеме одного из купе. Женек вложил лом в унитаз, отошел к двери туалета. Теперь вместо того, чтобы нажать на педаль, он ударил по ней обрезком трубы... Раздался страшный гром, как будто несколько десятков автомашин столкнулись друг с другом на полном ходу. Вагон затрясло, закачало, трещали полы, все гремело и вибрировало. Завизжали тормозные колодки, и состав начал остановку. Мои ноги болели, потому что снизу я получал методичные удары от подпрыгивающего вагона. Баргин все это время забористо матерился, держась за столик в купе. - Обошлось!!! - закричал я, когда поезд смерти наконец-то остановился. - Твою мать, могли и под откос пойти! - Женька наконец протрезвел. - Ну что, естествоиспытатели, живы ? - спросил отважный Рафаил Степаненко, влезая в тамбур. При осмотре туалета, мы обнаружили, что унитаз раскололся, пара крепежных ушек сломалась, остальные выворотило с болтами. Педаль выпала из расщелины и погнутая валялась рядом. Зато самый главный сюрприз нас ожидал при выходе из вагона. Один колесный диск на задней платформе деформировался, соседнего с ним вообще не было на месте, торчал только повисший ремень генератора. Несколько бетонных шпал раскрошилось, рельсы по той стороне, где проехало деформированное колесо , напоминали гигантский напильник - все в насечках и выбоинах. Общая сумма ущерба, нанесенного железной дороге, составила миллион рублей. Но разбирательства не состоялось. Мы, все вместе, дружно, замазали шпалы цементным раствором, закрутили покрепче рельсы, аварийный вагон вернули в тупик. Вообще говоря, он уже как минимум десять лет не эксплуатировался, поэтому никому не было дела до его неисправности. Лома, кстати, так и не нашли." |
|
|
#12689 2011-07-17 06:54 GMT sonne_side CryTeam: Модератор 141 сообщений |
|
Весело они придумали.А интересно это правда или просто рассказ кто нибудь придумал??
Я живу в России и горжусь этим!
|
|
|
#12697 2011-07-17 07:17 GMT Moool13 CryTeam: Модератор 355 сообщений |
|
Неизвестно, но часть рассказа есть на луркморье. |
|
 |
#12951 2011-08-05 20:00 GMT |
|
Вот только наши могут додуматься проводить такие эксперименты, америкосам даже в голову такое не придет ибо ума не хватит 
Ничто не истинно, все дозволено
|
|
|
#14920 2013-11-03 00:54 GMT |
|
Ситуацию, когда его заклинит в этих самых устройствах и он будет шпалы повреждать представить себе достаточно сложно, поскольку падение тут самая вероятная ситуация, да и стандартная же длина лома не такая уж большая, чтобы лом можно было использовать как рычаг для серьезной поломки поезда. В худшем случае он просто погнется. подробности с видео обзором http://www.ruavtor.ru/mir-lyudey/chto-budet-esli-brosit-lom-v-unitaz-poezda-na-polnom-hodu-nepridumannaya-istoriya-video_7593.html 
отредактировал(а) XRUSHT.NET: 2013-12-03 11:56 GMT |
|
|
#15093 2016-07-25 01:41 GMT |
|
Неужели это еще кого-то интересует?) |
|
Power by Seditio |
||||