ПОМОЩЬ
Вход Регистрация Забыли пароль? Пользователи
Top.Mail.Ru
Сейчас на сайте:
78 человек
Форумы / Оффтоп / Юмор / Что будет если в унитаз поезда бросить лом на полном ходу.
 
   

  #12663   2011-07-16 15:39 GMT

  sonne_side   CryTeam: Модератор   141 сообщений   Статус

   

Ваши версии??

Я живу в России и горжусь этим!

  #12664   2011-07-16 21:58 GMT

  Moool13   CryTeam: Модератор   355 сообщений   Статус

   

Это философский вопрос, я когда-то такой же задавал)
Лом может просто застрять в узкой дырке унитаза под углом, и "портить" шпалы.)
А может быть и обратный эффект - он может отскочить от быстро движущейся "земли" и "выпрыгнуть" обратно, прям по мягкой ткани того, кто его бросил

добавлено спустя 6 часа(ов) 1 Минута

Надо послать вопрос "Разрушителям легенд"))))
---
Нашел в инете, кто-то пробовал, лом не пролезает, там колено в трубе унитаза (неподтверждено)
---
Еще кое что нашел, привожу цитату:
"Этот вопрос, поднятый однажды, заботил
многих. Сначала, мы вместе со знакомым
железнодорожником Евгением Баргиным
травили байки на этот счет и весело
смеялись во время застолья над
изумленными гостями. Потом кто- то
всерьез упрекнул его за ненаучный
подход, и требовалось доказательство,
что произойдет страшное. Что
действительно произойдет нечто...
Итак, мы отправились на запасной путь.
Вблизи вокзала ставить опыты не
рискнули, зато на разъезде Топляки
нашли и хороший ровный участок для
разгона состава, и собственно объект
опыта - древний купейный вагон на 36
посадочных мест, с гербом СССР на
борту. В качестве локомотива
использовали не менее антикварный
маневровый тепловоз. Хотелось бы,
конечно, собрать состав помощнее, но
толкач от товарняка отцеплять не стали -
ему оставался час до отправки.
Итак, в кабину тепловоза полез машинист
Степаненко. Мы с Евгением с комфортом
устроились в сортире прицепленного
купейного вагона. Заготовили обрезок
трубы, лом и черенок от лопаты, чтобы
все это бросить в унитаз. Женька вручную
перевел обе стрелки, ведущие на прямой
участок и соединяющие пути со
следующим большим разъездом.
- Что, выпьем перед полетом? -
спросил он, вовсю хлебая самогонку.
Пьяный проводниик в принципе не
так опасен, как пьяный машинист,
но когда на душу взял алкоголь и
машинист, мне стало жутко, и я тоже
выпил стакан.
Рафаил Степаненко завел мотор.
Состав тронулся так, что
заскрежетали проскальзывающие
диски. Маневровый тепловоз сумел
разогнаться только до семидесяти
километров в час, хотя по
субъективным ощущениям были все
сто сорок.
- Ну... С Богом!!! - перекрестился
Евгений, закладывая в дальняк
черенок от лопаты и нажимая
педаль.
Послышался треск. Проводник
согнулся от удара педалью по ноге.
Что-то загрохотало под полом и
стихло.
- Пронесло, - я отер пот со лба и ждал
самого страшного.
- А теперь! - проговорил
обрадованный и вошедший в роль
великого испытателя Баргин. - Наш
смертельно опасный номер!
Бросание лома в унитаз поезда на
полном ходу!!!
Я вышел из сортира и встал в проеме
одного из купе. Женек вложил лом в
унитаз, отошел к двери туалета.
Теперь вместо того, чтобы нажать на
педаль, он ударил по ней обрезком
трубы...
Раздался страшный гром, как будто
несколько десятков автомашин
столкнулись друг с другом на полном
ходу. Вагон затрясло, закачало,
трещали полы, все гремело и
вибрировало. Завизжали тормозные
колодки, и состав начал остановку.
Мои ноги болели, потому что снизу я
получал методичные удары от
подпрыгивающего вагона. Баргин все
это время забористо матерился,
держась за столик в купе.
- Обошлось!!! - закричал я, когда
поезд смерти наконец-то
остановился.
- Твою мать, могли и под откос
пойти! - Женька наконец протрезвел.
- Ну что, естествоиспытатели, живы ?
- спросил отважный Рафаил
Степаненко, влезая в тамбур.
При осмотре туалета, мы
обнаружили, что унитаз раскололся,
пара крепежных ушек сломалась,
остальные выворотило с болтами.
Педаль выпала из расщелины и
погнутая валялась рядом.
Зато самый главный сюрприз нас
ожидал при выходе из вагона. Один
колесный диск на задней платформе
деформировался, соседнего с ним
вообще не было на месте, торчал
только повисший ремень генератора.
Несколько бетонных шпал
раскрошилось, рельсы по той
стороне, где проехало
деформированное колесо ,
напоминали гигантский напильник -
все в насечках и выбоинах. Общая
сумма ущерба, нанесенного
железной дороге, составила миллион
рублей. Но разбирательства не
состоялось. Мы, все вместе, дружно,
замазали шпалы цементным
раствором, закрутили покрепче
рельсы, аварийный вагон вернули в
тупик. Вообще говоря, он уже как
минимум десять лет не
эксплуатировался, поэтому никому
не было дела до его неисправности.
Лома, кстати, так и не нашли."


  #12689   2011-07-17 06:54 GMT

  sonne_side   CryTeam: Модератор   141 сообщений   Статус

   

Весело они придумали.А интересно это правда или просто рассказ кто нибудь придумал??

Я живу в России и горжусь этим!

  #12697   2011-07-17 07:17 GMT

  Moool13   CryTeam: Модератор   355 сообщений   Статус

   

Неизвестно, но часть рассказа есть на луркморье.


  #12951   2011-08-05 20:00 GMT

  altair   Участник   7 сообщений   Статус

   

Вот только наши могут додуматься проводить такие эксперименты, америкосам даже в голову такое не придет ибо ума не хватит

Ничто не истинно, все дозволено

  #14920   2013-11-03 00:54 GMT

  Daimon   Участник   1 сообщений   Статус

   

Ситуацию, когда его заклинит в этих самых устройствах и он будет шпалы повреждать представить себе достаточно сложно, поскольку падение тут самая вероятная ситуация, да и стандартная же длина лома не такая уж большая, чтобы лом можно было использовать как рычаг для серьезной поломки поезда. В худшем случае он просто погнется.
подробности с видео обзором http://www.ruavtor.ru/mir-lyudey/chto-budet-esli-brosit-lom-v-unitaz-poezda-na-polnom-hodu-nepridumannaya-istoriya-video_7593.html


отредактировал(а) XRUSHT.NET: 2013-12-03 11:56 GMT

  #15093   2016-07-25 01:41 GMT

  Arne   Участник   2 сообщений   Статус

   

Неужели это еще кого-то интересует?)